簡要介紹調壓閥FESTO費斯托
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產品名稱: 簡要介紹調壓閥FESTO費斯托
產品型號: MS4-LR-AGC-D7-MPA-AS
產品展商: FESTO
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簡單介紹
簡要介紹調壓閥FESTO費斯托
從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
簡要介紹調壓閥FESTO費斯托
的詳細介紹
簡要介紹調壓閥FESTO費斯托
減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。
水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質為蒸汽的場合，宜選用先導活塞式減壓閥或先導波紋管式減壓閥。為了操作、調整和維修的方便，減壓閥一般應安裝在水平管道上。
因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
對于*壓小流量調節(jié)閥，還必須考慮由主于*壓和*壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，*壓密封問題，而 關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
*壓調節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是*速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦 稱速度 效應)和液體介質在*壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
費斯托氣缸 DSNU-16-25-PPV-A
緊湊汽缸/ADN-50-50-A-P-A
導向桿氣缸/DFM-32-40-P-A-GF
FESTO DSNU-20-10-P-A
CMSX-P-S-C-U-F1-D-50-A
SDBT-MSB-1L-NU-K-0.3-M8
DGC-K-63-1015-PPV-A-GK
無桿氣缸_DGC-K-40-630-PPV-A-GK_FESTO
氣缸_DFM-40-200-P-A-GF
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